Contexto 2007: La Marca
Citroën en Argentina: una presencia que crece
El éxito creciente de Citroën en Argentina se funda en una estrategia que comprende dos orientaciones fuertes: el enriquecimiento de la gama de productos y el desarrollo continúo de la red de concesionarios. Además, este crecimiento es el correlato de la política de calidad de servicio, que ubica al cliente en el centro de las preocupaciones, política llevada a cabo por la Marca desde hace muchos años.
- El enriquecimiento de la gama de productos
Citroën propone una gama de vehículos cada vez más rica y más completa. Está compuesta por vehículos producidos en el Mercosur como el C3, C3 XTR, el Xsara Picasso, el Berlingo Multispace y Utilitario como así también la Jumper. Esta gama comprende también los vehículos importados, el C4 Coupé VTS, el C5 y el C6.
La fabricación y la comercialización en Argentina del C4 es una ventaja adicional para Citroën ya que consolida la presencia de la Marca en este mercado y completa su oferta en el segmento de vehículos medianos, permitiéndole de esta manera, conquistar una clientela aún más importante.
- El desarrollo permanente de la red de concesionarios
La red de concesionarios de la Marca tuvo un fuerte crecimiento pasando de 51 puntos de contacto en 2005 a 68 en 2006. Con el objetivo de satisfacer lo mejor posible a los clientes argentinos y acercarse a ellos, en el año 2007, alcanzamos los 74 los puntos de venta en todo el territorio nacional.
Todos estos puntos de venta ofrecen una gama de servicios completa: desde la venta de vehículos nuevos y usados hasta los servicios de mantenimiento y reparación, así como también la venta de repuestos originales, la venta de accesorios y los servicios correspondientes a los planes de ahorro y financiamiento de la Marca.
Citroën Argentina amplía su gama de productos lanzando el C4 de producción nacional.
Gracias al éxito comercial del C4 5P, que se vendió más de 530 000 unidades en el mundo desde su lanzamiento a fines de 2004, Citroën continuó con el desarrollo de su gama en varios países de América Latina comercializando el C4 Sedan. A la vez moderna y distinguida, esta berlina dispone de características e innovaciones que constituyen el éxito del C4.
Este vehículo responde perfectamente a las expectativas de los clientes de los diferentes mercados en América latina gracias, particularmente a sus líneas estilizadas de silueta tricuerpo. Presentado el 19 de abril de 2007, en ocasión de la salida de línea del primer vehículo, el C4 se produce en Argentina en la planta de Palomar, en las cercanías de Buenos Aires.
El C4 en Argentina viene a fortalecer las ventajas de Citroën en un país en que las ventas de la Marca crecieron un 30 % en 2006 respecto del año anterior, lo que corresponde a más de 15.000 vehículos vendidos y a una participación de mercado del 3,6 %.
Con este lanzamiento, Citroën Argentina reforzó su presencia en el país presentando un vehículo “bien argentino”, con alta capacidad tecnológica y una producción de óptima calidad. La llegada del C4 ratifica la apuesta de la Marca y confirma el interés de Citroën de consolidarse fuertemente en la región.
Contexto 2007: Mercado / Posicionamiento - Target
Mercado - Posicionamiento
El historial de los últimos años del mercado argentino muestra una reiterada predominancia de los vehículos de pasajeros con un promedio de 80% del total por sobre los utilitarios que ostentan el 20% restante.
En lo referido a la segmentación que utiliza Citroën y dentro de los vehículos de pasajeros, se vislumbran dos grupos que dominan el mercado con 92% del total de los patentamientos (el segmento B -vehículos pequeños- y el segmento M1 -vehículos medianos-).
El segmento denominado M1 es el segmento que más crecimiento experimenta a causa de las múltiples novedades que las marcas fueron introduciendo desde finales del año 2006.
El M1 está subdividido, a su vez, en diferentes subsegmentos denominados:
M1 familiar que incorpora todos aquellos vehículos derivados de autos del segmento B pero inversiones tricuerpo o familiares.
M1 Ludospace, dominado por dos tendencias denominadas ludospace propiamente dicha y minispace que surge a partir de vehículo del segmento B sobre el cual se desarrolla un mini monovolumen.
M1 moderno, subsegmento vedette integrado por los vehículos tradicionalmente denominados medianos, tanto en sus versiones bicuerpo como tricuerpo.
M1 Monospace, integrado en su mayoría por monovolúmenes compactos o rurales derivadas de vehículos del segmento M1 moderno.
M1 Off Road, franja integrada por vehículos que se acoplaron a la ola de autos con apariencia Off Road.
Citroën Argentina, por su parte, divide en dos franjas el segmento M1 moderno en función de la antigüedad del modelo de referencias. De esta manera, en la zona inferior se ubicarían aquellos modelos de mayor trayectoria en el mercado y en la parte superior aquellas unidades que fueron lanzadas recientemente.
El C4 se insertará en este competitivo segmento en el cual participará con 7 versiones, una de las cuales estará equipada con caja automática. De estilo elegante y estatutario, posee muchas de las ventajas en materia de equipamientos, de calidad de manejo y de seguridad. Responde así perfectamente a la voluntad de la Marca de proponer a sus clientes vehículos que privilegien la serenidad en el manejo.
Contexto 2007: La Marca
Citroën en Argentina: una presencia que crece
El éxito creciente de Citroën en Argentina se funda en una estrategia que comprende dos orientaciones fuertes: el enriquecimiento de la gama de productos y el desarrollo continúo de la red de concesionarios. Además, este crecimiento es el correlato de la política de calidad de servicio, que ubica al cliente en el centro de las preocupaciones, política llevada a cabo por la Marca desde hace muchos años.
- El enriquecimiento de la gama de productos
Citroën propone una gama de vehículos cada vez más rica y más completa. Está compuesta por vehículos producidos en el Mercosur como el C3, C3 XTR, el Xsara Picasso, el Berlingo Multispace y Utilitario como así también la Jumper. Esta gama comprende también los vehículos importados, el C4 Coupé VTS, el C5 y el C6.
La fabricación y la comercialización en Argentina del C4 es una ventaja adicional para Citroën ya que consolida la presencia de la Marca en este mercado y completa su oferta en el segmento de vehículos medianos, permitiéndole de esta manera, conquistar una clientela aún más importante.
- El desarrollo permanente de la red de concesionarios
La red de concesionarios de la Marca tuvo un fuerte crecimiento pasando de 51 puntos de contacto en 2005 a 68 en 2006. Con el objetivo de satisfacer lo mejor posible a los clientes argentinos y acercarse a ellos, en el año 2007, alcanzamos los 74 los puntos de venta en todo el territorio nacional.
Todos estos puntos de venta ofrecen una gama de servicios completa: desde la venta de vehículos nuevos y usados hasta los servicios de mantenimiento y reparación, así como también la venta de repuestos originales, la venta de accesorios y los servicios correspondientes a los planes de ahorro y financiamiento de la Marca.
Citroën Argentina amplía su gama de productos lanzando el C4 de producción nacional.
Gracias al éxito comercial del C4 5P, que se vendió más de 530 000 unidades en el mundo desde su lanzamiento a fines de 2004, Citroën continuó con el desarrollo de su gama en varios países de América Latina comercializando el C4 Sedan. A la vez moderna y distinguida, esta berlina dispone de características e innovaciones que constituyen el éxito del C4.
Este vehículo responde perfectamente a las expectativas de los clientes de los diferentes mercados en América latina gracias, particularmente a sus líneas estilizadas de silueta tricuerpo. Presentado el 19 de abril de 2007, en ocasión de la salida de línea del primer vehículo, el C4 se produce en Argentina en la planta de Palomar, en las cercanías de Buenos Aires.
El C4 en Argentina viene a fortalecer las ventajas de Citroën en un país en que las ventas de la Marca crecieron un 30 % en 2006 respecto del año anterior, lo que corresponde a más de 15.000 vehículos vendidos y a una participación de mercado del 3,6 %.
Con este lanzamiento, Citroën Argentina reforzó su presencia en el país presentando un vehículo “bien argentino”, con alta capacidad tecnológica y una producción de óptima calidad. La llegada del C4 ratifica la apuesta de la Marca y confirma el interés de Citroën de consolidarse fuertemente en la región.
Contexto 2007: Mercado / Posicionamiento - Target
Mercado - Posicionamiento
El historial de los últimos años del mercado argentino muestra una reiterada predominancia de los vehículos de pasajeros con un promedio de 80% del total por sobre los utilitarios que ostentan el 20% restante.
En lo referido a la segmentación que utiliza Citroën y dentro de los vehículos de pasajeros, se vislumbran dos grupos que dominan el mercado con 92% del total de los patentamientos (el segmento B -vehículos pequeños- y el segmento M1 -vehículos medianos-).
El segmento denominado M1 es el segmento que más crecimiento experimenta a causa de las múltiples novedades que las marcas fueron introduciendo desde finales del año 2006.
El M1 está subdividido, a su vez, en diferentes subsegmentos denominados:
M1 familiar que incorpora todos aquellos vehículos derivados de autos del segmento B pero inversiones tricuerpo o familiares.
M1 Ludospace, dominado por dos tendencias denominadas ludospace propiamente dicha y minispace que surge a partir de vehículo del segmento B sobre el cual se desarrolla un mini monovolumen.
M1 moderno, subsegmento vedette integrado por los vehículos tradicionalmente denominados medianos, tanto en sus versiones bicuerpo como tricuerpo.
M1 Monospace, integrado en su mayoría por monovolúmenes compactos o rurales derivadas de vehículos del segmento M1 moderno.
M1 Off Road, franja integrada por vehículos que se acoplaron a la ola de autos con apariencia Off Road.
Citroën Argentina, por su parte, divide en dos franjas el segmento M1 moderno en función de la antigüedad del modelo de referencias. De esta manera, en la zona inferior se ubicarían aquellos modelos de mayor trayectoria en el mercado y en la parte superior aquellas unidades que fueron lanzadas recientemente.
El C4 se insertará en este competitivo segmento en el cual participará con 7 versiones, una de las cuales estará equipada con caja automática. De estilo elegante y estatutario, posee muchas de las ventajas en materia de equipamientos, de calidad de manejo y de seguridad. Responde así perfectamente a la voluntad de la Marca de proponer a sus clientes vehículos que privilegien la serenidad en el manejo.
Target
Target Objetivo:
Hombres, de nivel ABC1, C2, entre 40 y 55 años de edad
Perfil de la clientela:
Un cliente mayoritariamente familiar
Pegado a la silueta de tipo berlina
Sensible al status
Le gusta el bienestar y el espacio a bordo
Le gustan las cosas prácticas
Exigente por la seguridad, la calidad y las performances dinámicas
23 % mujeres
Presentación general del Proyecto Industrial C4
1- Los objetivos del proyecto industrial del C4
(Código interno del producto B53)
Calidad
En regla con las exigencias mundiales del Grupo PSA para los nuevos proyectos en 2007.
Prestaciones
Se posicionará al nivel de los mejores nuevos vehículos del segmento M1.
Planning
Desarrollo en 2 años.
Inversiones
Para la realización de este proyecto el Grupo ha invertido más de 90 Millones de Euros, de los cuales 70 Millones de Euros corresponden a inversiones en procesos industriales y herramentales de la planta de Buenos Aires, como así también ayudas a los proveedores locales para el aprovisionamiento de los dispositivos industriales necesarios.
2- Particularidades del proyecto industrial del C4
Un desarrollo del producto de 2 años, dado que el diseño del vehículo ya existía (definición del Grupo PSA Peugeot Citroën en China).
Adaptaciones a las exigencias de los mercados de América Latina (respetando las severas normas impuestas en Europa):
•Motores (nafta, diesel y flex-fuel)
•Medio ambiente (polvo, temperaturas, estado de las rutas, etc)
•Equipamientos
3- Proceso interno
Industrialización exclusiva en la planta PSA de El Palomar para exportación en todos los países del mundo excepto a China.
Mejora del proceso dentro la planta, para asegurar las exigencias de calidad.
4- Proceso externo
Crear una fuerte y solvente red industrial de Proveedores Mercosur (tasa de Integración Local entre 60% y 75% según los motores y niveles de equipamientos con el lanzamiento). Significa un orgullo nacional por su alto porcentaje de integración de piezas nacionales/regionales desde el lanzamiento comercial.
Desarrollo de los componentes (piezas) específicos en Argentina.
4- Conclusión
El C4 (B53) representa un vehículo de última generación, al nivel de las exigencias mundiales 2007, con una fuerte dimensión nacional:
Un desarrollo local
Una producción exclusiva en el Centro de Producción de Palomar
Una fuerte Integración local (proveedores)
Un alto nivel de calidad (contenido del producto y adecuación del proceso).
El objetivo de Citroën Argentina fue instalar el vehículo como producto nacional. Cabe destacar que la fabricación de este modelo en nuestro país, no solamente fue importante para la empresa, sino también para nuestro país porque su fabricación significó una importante fuente de trabajo y contribuyó a los ingresos por exportaciones de la Argentina.
Objetivos del Plan del Lanzamiento C4
El lanzamiento del C4 debía inscribir una nueva página en la historia de la Marca en Argentina, es por ello que se planificó un lanzamiento a través de acciones inéditas.
Superado el desafío industrial de fabricar el C4 en Argentina, había un nuevo desafío, “armar e implementar un plan de lanzamiento con impacto” y “satisfacer a los clientes”…
Respecto al plan de comunicación, se planificó a través de acciones inéditas e innovadoras que contribuyeron a una rápida notoriedad de marca y que permitieron generar expectativa en el mercado previo al lanzamiento comercial del vehículo.
Respecto a la satisfacción a los clientes, para ello Citroën contaba con las herramientas necesarias para emprender ese camino:
1 - Un vehículo con muchas fortalezas:
Un estilo prestigioso y de status,
Un confort y una habitabilidad de referencia en el segmento,
Un vehículo destinado al bienestar y a la serenidad (volante con un centro de comandos fijos, perfumador de ambiente),
Un comportamiento en ruta que privilegia la seguridad y la calidad de manejo,
Una seguridad optimizada para los pasajeros,
Un dinamismo revelado por una amplia gama de motorizaciones (7 versiones con 3 motores disponibles)
2 - Una red de Concesionarios profesional, capacitada y orientada en el servicio al cliente.
3 - Un precio competitivo que nos permitirá alcanzar nuestros objetivos.
Con la presentación de este nuevo modelo, Citroën Argentina tenía como objetivo crear un fuerte impacto en el público ofreciendo un vehículo de calidad, con un diseño que expresa dinamismo y distinción, referencia en materia de confort y habitabilidad, con tecnología de vanguardia ofreciendo equipamientos innovadores que contribuyen al bienestar a bordo y ofrecen una conducción segura.
Este vehículo fue lanzado comercialmente por Citroën Argentina a fines del mes de julio de 2007, pero las acciones de comunicación comenzaron varios meses antes a fin de generar expectativa en el mercado.
II – Ejecución del Plan
Estrategia Lanzamiento C4
La estrategia de lanzamiento del C4 en Argentina estuvo basada en tres ejes o atributos principales del vehiculo:
TECNOLOGIA
NACIONAL
CALIDAD
Hemos estructurado 4 estrategias sobre los cuales hemos armado nuestro plan de lanzamiento:
PRENSA
COMUNICACIÓN
VENTAS
CALIDAD
PRENSA: el objetivo era que la repercusión de prensa tenga una importante dimensión para que acompañe y refuerce la Campaña de Publicidad que realizamos. Se plantearon ideas creativas con acciones inéditas.
COMUNICACIÓN: desarrollamos un plan especial para que dentro del país se conozca este coche en todos lados y lo más rápido posible (presencia en aeropuertos, shoppings, etc.)
VENTAS: nuestra estrategia apuntó a tener un éxito más grande que lo previsto. Planificamos una preventa de unidades que tuvo una excelente recepción de parte del público.
CALIDAD: el año 2007 fue un año “CALIDAD”. Creamos un plan al respecto.
Seguimiento del Plan: Proyecto Mayor C4
Se trabajó con más de un año de anticipación para preparar el lanzamiento en Argentina del Citroën C4.
A través de un documento al cual llamamos “Proyecto Mayor C4” seguimos el desarrollo y evolución de las ideas y acciones planificadas.
El comité del lanzamiento del C4 estuvo conformado por 30 personas de diferentes áreas de la Empresa (Ventas, Marketing, Logística, Homologaciones, Calidad, Comunicación, Prensa, Postventa, …). Se realizaron 12 reuniones a lo largo de un año, donde en cada encuentro se tomaban decisiones y se informaba transversalmente el avance del proyecto.
Se adjunta a continuación el sumario de temas del documento “Proyecto Mayor C4”.
Ejemplo de seguimiento del plan de acción de un tema puntual a través del documento “Proyecto Mayor C4”.
Plan Integral Lanzamiento C4
Se estableció un plan integral de acciones con ideas novedosas e inéditas.
Todas las acciones realizadas se potenciaron como acciones 360, es decir se optimizaron desde el punto de vista interno y externo.
Estrategia Plan Integral:
Plazo:
Julio 2006 - Diciembre 2007.
Ámbitos de aplicación:
Comunicación interna – Comunicación externa – Red de Concesionarios Citroën
Público receptor:
Personal interno Peugeot Citroën Argentina – Concesionarios – Clientes – Medios comunicación – Vips.
Objetivos:
Imponer el C4 en el Mercado Argentino como un vehículo nacional, de calidad y de alta capacidad tecnológica
Realizar acciones diferentes e interesantes que capten la atención de los principales medios de comunicación del sector automóvil.
Crear un fuerte impacto en el público al momento del lanzamiento del vehículo y lograr una rápida notoriedad del Producto.
Superar los objetivos de venta.
Plan Integral de Acciones Lanzamiento C4
(En un documento PowerPoint anexo se encuentra una explicación de cada evento-herramienta de comunicación, y en el DVD imágenes fílmicas de las principales acciones).
Estrategia de Prensa
Objetivo: lograr repercusión de prensa por un período de 6 meses y posicionar a Citroën como líder en presencia en los medios de comunicación especializados.
Se realizaron un conjunto de acciones innovadoras e inéditas a fin de que se logre un efecto inmediato en la comunicación y una rápida notoriedad del producto.
Se detallan las principales acciones:
Press Project Fase 1
Press Project Fase 2
Evento Pinamar
1era Comunicación Oficial
Conferencia de Prensa Lanzamiento Industrial / Planta de Producción
Conferencia de Prensa Evento VIP / Luna Park
Rally de Argentina / Bs. As - Córdoba
Test Drive Prensa / Cafayate (Salta)
Conferencia de Prensa Salón Automóvil Buenos Aires / Bs. As.
Operativos con pruebas dinámicas de larga duración
Se ha armado un plan comunicacional completo para lograr una excelente cobertura en los medios de prensa a lo largo de 6 meses y tener llegada del producto al publico objetivo en un corto tiempo.
¿Qué es el Press Project Fase 1?
Es una acción inédita, que nunca se ha realizado en el grupo, que nunca se ha realizado en la industria.
Es un proyecto innovador durante el cual algunos periodistas tuvieron la oportunidad de vivenciar, desde adentro, cómo una marca desarrolla el lanzamiento de un nuevo vehículo, paso por paso. De esta manera, tuvieron acceso a información privilegiada, sin intermediarios y mucho tiempo antes del lanzamiento del producto.
Este proyecto se articuló sobre la base de reuniones mensuales que se realizaron desde un año antes del lanzamiento comercial del C4 en Argentina, donde se desarrollaron diversos temas. El proyecto tuvo difusión una vez finalizado el mismo.
Los puntos centrales del Press Project hicieron foco, entre otros temas, sobre: el desarrollo industrial del vehículo; la estrategia de calidad; los proveedores y su proceso de selección; la integración local; la estrategia de marketing, ventas y postventa; las exportaciones; las homologaciones; los rodajes.
Para la participación de los periodistas en el proyecto se han establecido condiciones básicas de compromiso y confidencialidad.
La ejecución de esta iniciativa nos brindó muchas satisfacciones, tanto por ser los primeros en implementar una acción de este tipo, como por darles a los periodistas una oportunidad privilegiada para conocer de manera directa cómo se prepara una marca para un lanzamiento importante.
A través del mismo se buscó resaltar el aspecto NACIONAL y de CALIDAD de este lanzamiento.
En resumen, el concepto y objetivo de este proyecto llamado Press Project Fase 1 ha sido:
Involucrar a los medios con el proceso de producción del auto.
Motivar y fidelizar a los periodistas.
Darles un valor agregado a sus trayectorias profesionales.
Y, por supuesto, obtener repercusión de prensa.
¿Qué es el Press Project Fase 2?
Otra acción inédita, que nunca se ha realizado en el grupo, que nunca se ha realizado en la industria.
Los Periodistas se convirtieron por dos días en Obreros de la planta de producción de Palomar, trabajando sobre puestos de la línea de fabricación de montaje y chapistería. Es una operación que se realizó con los principales medios especializados y económicos del país.
Los objetivos principales de esta innovadora acción fueron:
Realizar una acción diferente, con impacto. y que aporte una nueva experiencia a los medios que participen (trabajar como operarios en la línea de producción).
Mostrar a los periodistas el énfasis en los procesos de calidad aplicados a la línea de producción.
Generar repercusión de prensa 3 meses post lanzamiento comercial.
Contribuir por medio de esta acción a posicionar a Citroën, ante la prensa y el público, como un actor fundamental en las actividades y estrategias de CPBA.
Lanzamiento Industrial
El gran evento de lanzamiento de inauguración de la línea de fabricación del C4, se produjo en la Planta de Producción de PSA Peugeot Citroën ubicada en las afueras de la ciudad de Buenos Aires, en el mes de abril del 2007. Estuvieron presentes los más altos directivos de la Compañía, Néstor Kirchner, Presidente de la Nación Argentina y parte de su gabinete. Más de 1000 invitados fueron parte de esta fiesta que tuvo gran repercusión en los medios de comunicación.
Estrategia de Comunicación
Comunicación Interna
Objetivo: motivar a los colaboradores del grupo PCA y otorgar a la Marca Citroën mayor presencia en el Centro de Producción de Palomar.
En cuanto al público interno se puso en marcha una fuerte política de comunicación interna dado que la Planta ha sido tradicionalmente Peugeot, y se pretendía cambiar entre los colaboradores de la compañía esta percepción.
Para eso se implementó una serie de herramientas y eventos:
15 segundos de Información
Flash B53
AMPHI
Debrifing UEP
Revista Planeta
Concursos: recital con D. Torres, Rally de Argentina,, etc
Presentación lanzamiento interno del C4 en la planta: con la presencia de Maradona.
Comunicación Externa
Se implementaron una serie de herramientas y eventos:
Lanzamiento Industrial
Evento VIP de Fidelización a clientes
Rally de Argentina
Salón del Automóvil
Presencia en aeropuertos, shopping, etc.
Campaña de publicidad, acción de prensa y difusión del backtstage
Evento VIP de Fidelización a clientes
Objetivo:
Resaltar el aspecto nacional con vocación internacional del C4.
Utilización de un personaje que resume todos los atributos que queremos transmitir, Diego Torres.
Características de la acción:
Lugar: Estadio Luna Park
Concepto: Presentación del C4 como Avant Premiere / Concierto de Diego Torres
Cantidad de invitados: 6.000 personas
Público: clientes (base de datos poseedores de Xsara), proveedores B53, Concesionarios, Prensa, Colaboradores PSA,..
Programa:
•Convención Empresas
•Presentación producto
•Concierto Diego Torres
•Evento CE’s - Prensa.
Padrinos bien Argentinos para un vehículo bien Argentino
Para este importante lanzamiento la Marca eligió como padrinos de honor del Citroën C4 a dos reconocidos artistas.
Diego Torres, nombrado ciudadano ilustre de la ciudad de Buenos Aires, y Araceli González una glamorosa artista reconocida en todo nuestro país.
Diego Torres, un argentino en el mundo, un artista nacional que conquistó los corazones de millones de personas, al igual que el C4, dos almas nacionales con espíritu internacional.
Su madrina, Araceli González, una mujer que reúne los valores de la Marca, fue la imagen del C4 en la campaña de publicidad que utilicemos para promocionar este vehículo.
El nuevo Citroën C4, orgulloso por la presencia de sus padrinos, se vistió de fiesta el la IV edición del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, con la presencia de estos dos reconocidos y queridos artistas de nuestro país.
Acción en Aeropuertos
Con el objetivo de reforzar el posicionamiento de Orgullo Nacional con un producto ciento por ciento exportable, el Nuevo Citroën C4 fue exhibido en los principales aeropuertos Internacionales del país.
Las plazas se seleccionaron en función a la relación de impactos/contactos y o referentes de polos Industriales.
Como valor adicional a la propuesta se ha capitalizado los periodos de mayor circulación de público generado por “vacaciones invernales”, público calificado que se encuentra dentro del target potencial.
Estrategia de Ventas
Se decidió realizar una Pre-venta de este producto a fin de generar expectativa previo al lanzamiento comercial.
Asimismo se realizaron acciones de mailling, eventos con empresas, acciones regionales en los Concesionarios del interior del país, etc.
Estrategia de Calidad
A fin de preparar la red de Concesionarios para que brinde un servicio de Postventa de Calidad se planificaron acciones innovadoras.
A destacar la iniciativa de invitar a todos los técnicos expertos de la red de Concesionarios, para que tres meses antes del lanzamiento del C4 fabriquen el vehículo en la línea de producción. Esta acción les permitió conocer el producto con anticipación y estar preparados para eventuales soluciones a aplicar.
Asimismo para mejorar la calidad en el servicio, todos los vendedores de la red Citroën visitaron la planta de producción a fin de conocer e involucrarlos con el proceso de fabricación del C4.
Por último también se implementó por primera vez en la empresa un “Plan 60 minutos”, con el objetivo de tener in feedback rápido y efectivo entre el servicio de postventa de la red de Concesionarios de Citroën y la planta de producción, delimitando a ese tiempo los tiempos para informar eventuales problemas y encontrar las posibles soluciones.
Este plan integral del lanzamiento C4, estuvo sustentado por acciones innovadoras e inéditas que causaron un efecto positivo en los diferentes públicos a los cuales se apuntaba llegar.
La totalidad de las acciones fueron potenciadas y optimizadas desde el punto de vista interno y externo logrando un efecto de repercusión en los medios y de rápida notoriedad del producto pocas veces visto en la industria automotriz Argentina.
III – Resultados
¡Objetivos superados!
Récord de repercusión de prensa:
Citroën Líder en 2007 en la presencia en medios de comunicación especializados (Media value Citroën 2007: superior a 20 Millones de AR$ -valores brutos-)
Motivación interna en la Planta en su máximo nivel.
Personal interno involucrado con el proyecto C4 y fidelizado por la Marca. Punto de inflexión en la comunicación interna.
Rápida notoriedad del producto gracias a acciones de impacto y efectivas.
Plan de comunicación integral que permitió gran difusión en los medios y como consecuencia un éxito en la pre-venta y lanzamiento del C4.
Operación de Pre-venta record
1350 unidades vendidas en dos semanas (se había previsto venderlas en 2 meses ).
C4 líder en ventas en sus segmento a fin del 2007
C4 premiado por la prensa especializada
Mejor Auto Producción Mercosur.
Inédito: 100 % del jurado votó a favor del C4.
El Departamento de Comunicación de Citroën Argentina premiado por los periodistas especializados
Mejor Oficina de Prensa 2006 – 2007 – 2008 (3 años consecutivos).
Citroën fue la marca que más creció en el Top of Mind Publicitario Evolución 2006 / 2007
Gracias a las acciones innovadoras de comunicación-difusión con la prensa y a la campaña publicitaria realizada.
Record de ventas anuales de Citroën en la Argentina
El lanzamiento del C4 fue gran partícipe del record histórico de ventas conseguido por Citroën Argentina en el año 2007.
En conclusión
El plan del lanzamiento del C4 fue un hito histórico para Citroën en Argentina, un quiebre en la comunicación automotriz por la repercusión de prensa obtenida, y representó en el 2007 un…
…EXITO COMERCIAL…
Con este lanzamiento, la Marca Citroën reforzó su presencia en la Argentina y ratificó su interés de consolidarse fuertemente en este mercado.
